中古車査定で査定額の決め手になる項目

中古車、愛車の査定に出す際に査定価格は一番重要ですね！

車の買い替え、愛車の売却の際には、ほとんどの方が査定に出すと思います。

自動車の査定で査定価格がどのように換算されるのか？

査定価格を出す際に」査定業者はどのような項目で査定額を出すのかは気になるところです。

そこでここでは、主な中古車査定での重要視される項目を書いてみました。

ここでは、特に査定額に影響のある項目を紹介しています。

 

中古車査定で価格に反映されるされる走行距離

中古車の価値を示す項目として一番重要視されると言っても過言ではない走行距離、中古車での走行距離は１年間に1万キロを基準にされています。

1年、1万キロ以上走行している場合、マイナスの査定になりやすくなります。

３年落ちの中古車なら3万キロ以下なら走行距離での査定は問題なしです。これが３年で8万キロなどか走行の場合、査定価格は大幅にマイナスになります。

走行距離は、中古車市場の価格に大きく影響があります。過走行車は、中古車を購入の際に気になさる方が多く、最近は年式よりも走行距離が査定価格に影響することも多くなっています。

年式が7年落ちでも走行距離が3万キロ以下などの場合、中古車で人気車種なら査定価格は、以外に高くなることも多くなっているそうです。

中古車の走行距離は5万キロまでなら比較的、査定価格は高くなる傾向にあります。

逆に10万キロを超えてしまうと年式を問わず、査定価格は期待できないというのが現状です。

中古車市場での走行距離は、、年式以上に重要視されることもあります。

中古車査定の定番、年式による査定価格

中古車査定では、年式は査定価格に大きく影響します。

一番売りやすいと言われているのが、１度目の車検、3年後、3年落ちでの査定です。

中古車市場でも3年落ちは人気があり高音での販売が見込めることから査定価格も高めになりやすいと言えます。

３年、５年までの中古車は、年式による査定よりも走行距離や人気車種などの要素が大きく左右する傾向にあり、査定価格も車種や走行距離で大きく変わると言えます。

中古車の年式は、重要な項目ですが、最近は、上記で紹介した走行距離が年式よりも重要視されることも多くなっています。

過走行の低年式の中古車よりも低走行である程度の年式車の方が高評価になることも少なくありません。

 

程度による査定価格

査定価格に影響のある項目で程度という言葉がよく出てきますよね！

程度というのは、走行距離や年式の様にはっきりした指数がありません。

ボディの手入れやシートの汚れなど、車外、車内の痛み具合などを程度として評価することが多いと言えます。

年式相応の程度などと言われることもある様に年式によっても程度の評価が異なることもあります。

中古車の査定での程度というのはある一定の基準みたいなものはある様ですが、明確な数値はなく、業者によっても評価が違ってくることもありますが、それほどの差は出ないのが程度だとも言えます。

中古車業者も程度の良き車は、売れやすい、値段もつきやすいことから程度は、重要な項目で走行距離、年式、程度という３項目は、査定項目の中でも重要視されます。

事故や修理歴など中古車市場の評価が低くなる項目は、程度の中でも特に査定が低くなると言えます。

 

事故車、修理歴車の査定

事故車や修理歴車は、中古車市場のよく耳にする項目です。

中古車市場では、事故車はもちろん、修理している中古車は、低評価です。

事故車と修理歴車は違うのでしょうか？

良く、車をぶつけて修理した車は事故車と言われる方もいますが、中古車市場では、事故車と修理歴車は違います。

事故車というのは、自動車の骨格部分を破損して修理している車です。

ただ、車を軽くぶつけて、ボディを板金修理した場合は、ほとんどの場合、事故車扱いにはなりません。

板金修理などでは事故車扱いにならない、事故車は、相応な衝撃の事故で車体、骨格部分まで損傷した車です。

事故を起こしているから事故車という認識ではないのです。

ですので、中古車市場の事故車は、価値が半減します。事故車が相場よりも相当安く販売されているということが普通です。

もちろん、修理歴のある中古車も価値は下がります。修理歴がある中古車もまた、売れにくいという傾向にあるため、査定に出した際には、マイナス査定は必須です。

事故車や修理歴車は、中古車査定の項目でも最もマイナス額が大きいと言えます。

ただ、事故車と修理歴車を同じ様に思われている方も多く、修理歴車を相場よりも安く売ってしまうということが無いように注意してください。

 

エンジンの調子、不具合

自動車を走行するために最も重要なエンジンの調子は、査定項目でも重要です。

自動車査定では、エンジンの音、アイドリング時の安定、吹き上がりなどですが、最近の国産車は、エンジンの耐朽性も高く、しっかりとメンテナンスされている、オイル交換などしていれば、10万キロ以上走行してもエンジンの不具合は起こりにくいと言えます。

ただ、機械ですので、不具合も起こりますし、調子も悪くなることもあります。

エンジンの調子は、査定項目では重要ですが、よっぽど気になることがない限り、エンジンの調子が査定に大きく反映されることは少なくなっています。

また、最近は、ハイブリッドカー、電気自動車など複雑になっていることからも査定項目では以前ほど重要視されない様です。

 

中古車査定の項目は、中古車購入者目線

中古車の査定で車を買い取りした業者は買い取った中古車を売却するまでが利益が出ません。

中古車購入者の立場になって査定する、どれくらいに値段なら査定した車が中古車市場で売れるのかが重要になります。

あなたが、中古車を購入する際に何を重要視しますか？

ほとんどの方が、程度の良い、綺麗な中古車、年式も浅く、走行距離が少ない中古車を希望するのではないでしょうか？

ですので、その様な車は査定価格も高くなるということです。

では、こんな中古車は避けたいというのもありますよね！

まず、事故車ですね！事故車は、どの様な事故をしているのかわかりません。極論をいうと死亡事故かもしれません。また事故車は、骨格部分が修理されていることから走行時にまっすぐ走らなかったり、ブレがあったりすることもあります。

事故車は、中古車市場では、相場よりもかなり安くしなければ売れないと言えます。

次は、走行距離や年式ですね！年式は、欲しい車種のモデル、モデルチェンジの年式によっても違ってくるので年式が古くても需要がるケースもあります。

走行距離は、それだけ、その車が走行したという証拠です。走行すればエンジンも走行時に負担のかかるパーツなども消耗しています。エンジンが調子よかってもそのほかのパーツが消耗していて、購入後に余分な修理費用が必要になる場合もあるので、走行距離は、中古車市場ではシビアです。

自分が、中古車を購入する際にどの様な項目を重要視するかで、だいたい査定での重要な項目はわかってくると言えます。

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